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テスラは木曜日にその最初の自動車安全性報告書を発表しました、そしてそれは全国平均と比較したときそれは最高の結果を示します。自動車メーカーは今年初めに安全データを定期的に公表し、均一なプロセスを作成するためのテレメトリストリームを構築することを決定しました。新しい出版物はイニシアチブの最初の結果です。
今年の第3四半期に、テスラはドライバーが半自律オートパイロットモードを使用していた状況のために334万マイルごとに1つの事故またはクラッシュのようなイベントを登録しました。 「クラッシュのようなイベント」はニアミスのような状況もカバーします。オートパイロットが解除された状況では、同社は192万マイルに1回このようなイベントを登録した。比較のために、National Highway Traffic Safety Administrationは492,000マイルごとにクラッシュを記録しています。これは「クラッシュのような出来事」を除いた数字です。この数字はNHESAからすべてのカテゴリーで5つ星の評価を受けていますモデル3の先月。
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テスラは、このデータはその艦隊の接続性により可能であると述べています。「すべてのテスラが接続されているため、ほとんどの場合、テスラ車が衝突に巻き込まれたときにすぐに知ることができます。さらに、当社の非伝統的な販売モデルにより、所有のライフサイクルにおいてお客様と直接の関係を築くことができ、必要に応じて記録を補完し、さらに多くの洞察を得ることができます。対照的に、自動車が接続されておらず、サードパーティのフランチャイズディーラーのネットワークを利用している自動車メーカーは、いつ車両が事故に巻き込まれたのかわからないかもしれません。」
誰もが新しいレポートに感心するわけではありません。報告書を「詳細についての短い説明」と記載する。 寸前の この記事では、オートパイロットの離脱率に関するデータは省略されていることに注意してください。これは、運転手が1マイルごとにコンピュータを引き継いだ回数を表します。ただし、オートパイロットは完全に自律的なソリューションとしては販売されていません。 Teslaは完全自動運転の展開に取り組んできましたが、今週のAutopilot V9の発売に伴い、開発期間を短縮するための新しいAutopilotベースのナビゲーション機能は省略されました。
Teslaは、安全報告書の数値を四半期ごとに公表し続けることを提案しました。