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フォードは、電気自動車と自律自動車の両方の市場を確実に掌握している、エロンムスクのテスラとの対決を失いつつある。しかし火曜日に、フォードは５年以内に自律走行車を大量生産する意向を発表した - そしてそれによって自動運転車のスポットライトを取り戻そうとした。フォードは話しています 完全に 自律走行車ハンドルなし、ペダルなし - いいえ ドライバ 。そして、2021年までに彼らを出張させることは有望です。
それは大胆な主張ですが、フォードの社長兼最高経営責任者（CEO）であるマーク・フィールズは、自社が課した期限を守る能力にかなり自信を持っているようです。 「フォードは、5年以内に完全自律型の量産車になるでしょう」と彼は言った。
一方、Muskはより慎重になっています。Autopilot2.0が発表されるたびに、Teslasが完全な自律性に一歩近づくと予想されています。しかし、この目標を達成するためのハードウェアは存在しますが、ソフトウェアはそうではありません。
言い換えれば、フォードは空砲を発射しているか、その袖に本物の弾薬を持っています。その場合もやはり、5年の期限がソフトウェアがハードウェアに追いつくと確信するのに十分保守的かもしれません。
完全自治のための競争は激化します。テスラは早くから門戸から出ています - 特にその新しい超高速P100Dバッテリーで - しかしフォードは家の範囲のためにそのエネルギーを節約しています。そしてMark Fieldsはおそらく、Muskよりむしろ彼がHenry Fordと比較されることを好むだろう。