NTSBディープダイブ歩哨ロボットが謎のエルファロ難破船の「ブラックボックス」を発見

2015年10月1日に、 SSエルファロ 、791フィートのコンテナ船はハリケーンジョアキンの真ん中に出帆し、船内の33人の船員全員を殺害した。船長のMichael Davidsonは、フロリダ州ジャクソンビルからプエルトリコのSan Juanまでのコースを計画していました。 エルファロ 前の乗組員は船が活発なハリケーンの近くにどこにも行くところがなかった漏れる「さびたバケツ」であると言ったという事実にもかかわらず、暴風雨の最悪のあたりで。しかし、ジャクソンビルを去った直後、 エルファロ コースから外れて、時速115マイルの風と40フィートの海で船を襲った嵐のホアキンの真ん中に直接航行した。混乱の最中に、 エルファロ 壊滅的な事故に見舞われ、海底に15,000フィートの深さまで沈みました。

徹底的で無駄な生存者の探索の後、国家交通安全委員会は船の沈没について調査を開始しました。 1ヵ月後の10月31日、海軍タグボートが船をバハマの北東41マイル、水中3マイルの海底で直立し、船体に大きな穴が開いているのを発見しました。そしてそれが 歩哨 NTSBは、ウッズホール海洋研究所の深海探査ロボット、という名前のフリッパー付きのバスタブを使用しました。 歩哨 、飛び降りて調査する。 1月に、 歩哨 難破船の最初の映像で戻ってきた。

の 歩哨 船の最後の休憩場所の写真とビデオを持ってきたが、重要な装備は1つも見つかりませんでした。「ブラックボックス」とも呼ばれる船のデータレコーダー。船が嵐のために倒れた理由に関する重要なデータが含まれます。 。 エルファロ 緊急のサバイバルスーツにもかかわらず、非常に早く激しく沈没したため、乗組員は誰も生き残れず、船のデータレコーダーに重要な詳細情報が含まれている可能性があります。今日、NTSBはそれを発表しました 歩哨 ブラックボックスを見つけた、そして彼らはそれを証明するためのビデオ映像を持っていた。

の 歩哨 2008年以来使用されており、調査や研究の間に手がかりを得るために海底の深い部分を洗練するために頻繁に使用されています。

自律型潜水艇（無人偵察機だが潜水艦だと思う）は「血の猟犬のように働く」ことができる、とWHOIのエンジニアDana Yoergerは 歩哨 のデザイナーは、プレスリリースで言った。 「彼らが私たちが興味を持っている何かを見つけたら、彼らは「吠え声を出して」それから「狩り」から戻ることができます。」

の 歩哨 1000以上のリチウムイオン電池によって動かされて、20時間以上の間、巨大な圧力と深さで水中にとどまることができます。ボーイングの新しいEcho Voyagerのような最先端のAUVモデルは、難破船や海洋生物から敵対的な潜水艦まで、海を一周することができます。

の運命を知らない エルファロ NTSBがブラックボックスのデータを確認するまで 歩哨 、失われた船員の家族はす​​ぐにいくつかの答えがあるかもしれません。