カリフォルニア州知事、公道での自律走行車テストを承認

木曜日に署名された法案は、ハンドル、ブレーキペダル、またはアクセルを持っていない無人車がカリフォルニアの一部でテストされるのを許可するでしょう。

カリフォルニアは以前、自動運転車にこの機器を装備することを要求していたので、必要に応じて人間の運転手が引き継ぐことができる。 Jerry Brown知事が署名したこの法案は、Contra Costa Transportation Authorityが真の自律走行車の実行可能性をテストするための試験的プログラムを実施するようにすることを規定しています。

いくつかの制限があります：これらの車両は指定されたエリアでのみテストされなければなりません。時速35マイルを超えて移動することはできません。公道を走るには、500万ドルの保険が必要です。製造業者はまた、政府がこれらの車両の安全性を評価し、どのように彼らの個人データが使用される可能性があるかをあらゆるライダーに説明することを可能にする情報を収集する必要があります。

このニュースは、運輸省がこの技術に取り組んでいる製造業者のための新しいガイドラインを発表した後にバラクオバマ大統領が自動運転車を受け入れることを公衆に要求した後に続きます。

連邦のガイドラインは拘束力を持ちません。州は、適切と判断した場合には自走車の規制を自由に行うことができます。ガイドラインはまた、運転手に制御を委ねることができる自動車に焦点を当てた - テスラのオートパイロットのようなそれほど進歩していない自動化ツールとカリフォルニアの真の自律走行車のようなより洗練されたシステムはこの法案の通過の結果としてほとんどテストを始めない。

このシステムは、自律走行車を規制することを困難にします。そして、公道での自動運転車の安全性に対する懸念にもかかわらず、それらはより一般的になり続けています。

カリフォルニア州の法案では、これらの新しい車両を1つの試験施設に限定することでこれらの懸念に対処しています。これにより、製造業者は、一般の人々を危険にさらすことなく、これらの自動車がどのように機能するかについてさらに学ぶことができます。