Uberの自動運転ユニットは、取り付け損失で危険にさらされるかもしれないと、レポートが言う

Uberは、その典型的な乗車応援アプリからUber Eats、自動運転車プロジェクトまで、数多くの事業を手がけています。同社がDara Khosrowshahiの下で新たなリーダーシップへと移行する中で、一部の投資家が同社をマネーメーカに集中するよう促しているようだ。

Uberの自動運転開発を削減するという提案は、火曜日にtechの出版物で最初に報告された。 情報 。投資家は、会社に売却またはスピンオフを促し始めました。 Uberはコメントを控えました 逆 報告について。

3月にアリゾナ州テンペで行われた自動運転テスト中に歩行者が殴打され殺害されて以来、ユーバーの自動運転ユニットの将来について疑問が投げかけられてきた。先月、その後、また疑問が生じました 石英 同社は約100の自律型自動車事業者を解雇したと報じた。当時、ユーバーは言った 逆 同社は安全な自動運転技術の開発に全力で取り組んでいます。

自律走行車の開発に費用がかかるのは当然のことですが、 情報 その単一のユニットだけで、会社の四半期損失の約15から30パーセントを占めると報告しています。それが発売されて以来、Uberは自家用車を道路に持ち込もうとして約20億ドルを費やしてきました。

投資家がその現金のすべてに見合う価値があるのか​​どうかについて疑問を投げかけ始めているのは理にかなっています。 Uberが間もなく公開を予定していることが広く期待されているので、投資家がムーンショットについて冷たい足を踏み入れていることは理にかなっています。 Uberのような非公開企業への投資家は、その最初の機会を利用して非公開市場で個人的に取得した株式を売却することで、企業を一般に公開するのが一般的です。

理想的な交通機関の熱狂者から冷血なショートセラーまで誰もが会社の所有権を獲得し、自分ができることとできないことに影響を与え始めることができるため、IPOに近づくほど、利益を出し始めることがより重要になります。行う。

Uberには、会社が実際にリフォーカスを考えている場合に、より魅力的になる、より信頼性の高いマネーメーカーもあります。 UberEatsは昨年9月の時点で展開していた108都市のうち約4分の1で黒字を達成したと、 ニューヨーク・タイムズ 報告書。

伝えられるところによれば、同社は貨物事業からの著しい成長を見ている。 情報 レポートでは、今後12か月以内に約5億ドルの収益率を達成するように設定されています。